Le pari du tout-électrique de RENAULT-NISSAN
(Source : Carlos GHOSN très inquiet pour les équipementiers / par Odile ESPOSITO in LA TRIBUNE du samedi 11 juillet) :
Les ventes de véhicules de RENAULT-NISSAN ont lourdement été touchées par la crise : sur les cinq premiers mois de l’année 2009, les ventes totales monde atteignaient 872 000 véhicules contre 1,09 millions en 2008, soit une perte de plus de 220 000 véhicules.
Le pari du tout-électrique de RENAULT-NISSAN avec au moins 150 000 ventes par an (seuil de rentabilité) est donc bienvenu et Carlos GHOSN, l’actuel patron du groupement automobile justifie son engouement sur la base de 4 arguments :
1. La technologie des batteries a progressé.
2. Le baril de pétrole devrait revenir très vite à 100 dollars.
3. Les normes environnementales vont fortement se durcir.
4. Les jeunes générations sont très friandes de ces véhicules tout-électrique.
Chacune des deux marques (RENAULT et NISSAN) offrira en 2011 au moins trois véhicules électriques.
Si le véhicule en lui-même ne pose aucun problème, ce sont les batteries (coût : 4000 dollars pièce !) et les infrastructures qui risquent de freiner les ambitions. Le constructeur prône donc la location de batterie. “Les Israéliens préfèrent que la batterie soit ôtée du véhicule puis rechargée, tandis que le Japon a plutôt opté pour un système de charge rapide.”
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Savez-vous combien de voitures neuves ont été vendues dans le monde en 2008 ?
Combien d’automobilistes compte-t-on en France ?
Combien de voitures ont été vendues en France en 2008 ?
